Pelandok – HMS, MS, HMMS & KD – (3)

Pelandok – HMS, MS, HMMS & KD bahagian 3 menyorot secara ringkas tentang “Pelandok” yang mula-mula menggunakan prefix KD (Kapal Diraja).

=========================================

Khatib Camp atau Kem Khatib, tapak KD Pelandok, Sembawang mula diduduki oleh ketumbukan infantri Angkatan Tentera Malaysia pada tahun 1964 – era konfrontasi.

Tahun 1970, TLDM mengambil alih Kem Khatib yang sudah terbiar kosong dan dipenuhi semak samun, dan  menukar namanya kepada CARTE Camp, singkatan untuk Cadet And Recruit Training Establishment.

Akhbar The Straits Times bertarikh 15 Oktober 1971 melaporkan bahawa pengambilan pertama rekrut (dan kadet) bermula pada suku pertama (first quarter) tahun 1971. MCPO PRI (B) Hamzah yang baru balik berkursus di India memulakan tugas sebagai instructor pada bulan Februari 1971 menceritakan senario di CARTE Camp yang sedang dibersihkan untuk menerima pengambilan rekrut kelompok pertama.

=========================================

Khamis 12 Ogos 1971, sempena upacara tamat latihan, CARTE Camp ditauliahkan sebagai KD Pelandok oleh Ketua Turus Tentera Laut – Commodore Dato’ K. Thanabalsingam.

Sejak awal tahun 1980 apabila akademi latihan TLDM di Lumut siap, KD Pelandok tidak lagi digunakan.

Isnin 1 Febrauri 1982, Captain Khoo Tee Chuan mewakili Ketua Turus Tentera Laut menyerahkan KD Pelandok kepada wakil kerajaan Singapura, Lt Colonel G. Arumugam.

Pelandok Pioneer

3 senior ratings antara yang terawal (pioneer) yang ditugaskan sebagai instructor KD Pelandok, Sembawang. Sebelah kiri POSM Shukur, tengah POGI Aziz ‘korban’, kiri POSM PRI Hamzah ‘aling’.

z10

===========================================

Passing out parade

Pegawai Kadet

CARTE Camp / KD Pelandok turut melatih pegawai kadet

Pelandok 1971

Passing out parade di KD Pelandok, Sembawang – 1971

z9

============================================

z8

Posted in RMN/TLDM | 1 Comment

Pelandok – HMS, MS, HMMS & KD – (2)

MUKADIMAH

“Pelandok – HMS, MS, HMMS & KD” bahagian dua menyingkap sejarah ringkas Pelandok the Ship.  Berbekalkan 2 potongan akhbar dan 3 keping gambar, UPBB cuba menjejak kisah MS/HMMS Pelandok yang merupakan kapal pertama dimilki oleh ‘moyang’ kepada TLDM hari ini – Malayan Naval Force (MNF).

========================================

Komen dari KD Bomoh:

The Lost History of KD PELANDOK.

KD PELANDOK. (LCT (E) 341) Pennant No. MRC 1401, was loaned to MNF (Malayan Naval Force) in 1954.
LCT : launched 1941 – 44, 640t loaded

========================================

Membaca komen KD Bomoh (di atas) membawa erti bahawa KD (MS) Pelandok dipinjamkan kepada Malayan Naval Force (MNF) pada tahun 1954.

Tapi…..keratan akhbar di bawah ini memberi maklumat berbeza. Difahamkan kapal yang bernama Pelandok di berikan kepada MNF pada hari Khamis 7 April 1949.

Dari 8 April 1949 sehingga 28 Ogos 1952, Pelandok menggunakan prefix MS – singkatan untuk Malayan Ship.

Bermula dari 29 Ogos 1952, apabila MNF dikenali sebagai Royal Malayan Navy (RMN) yang secara langsung membawa perubahan prefix untuk pangkalan dan kapal-kapal RMN – MS ditukar kepada HMMS.

Maka bertukarlah nama MS Pelandok kepada HMMS Pelandok.

Keratan akhbar di bawah ini yang saya perolehi atas talian menceritakan tentang tarikh kelahiran “Pelandok the Ship” manakala dua keping gambar di bawahnya saya perolehi di ‘warung mamak’ di selatan tanah air.

Ye, saya ‘merayap’ ke selatan untuk meminjamnya dari seorang kawan RMN Woodlands.

QUOTE: “In the course of acquiring relevant materials – mementos, memorabalias, pictures and notes – that can be used for this blog, I have to trudge far and wide covering Sungai Petani in the North, Johor Bahru in the South……”

Selepas meyakinkan diri sendiri tentang identiti dua keping gambar tanpa nama yang menimbulkan tanda tanya, saya berkunjung ke rumah salah seorang bekas krew (Able Seaman tahun 1955/1956) HMMS Pelandok yang kini berusia 79 tahun, dan sama intake dengan CPOSM (B) Khalid Sulong. Dalam album beliau, saya dapati sebuah gambar HMMS Pelandok yang sedang ber ‘moor’ di ‘M’ buoy.

Di mana letaknya dan apa makna ‘M’ buoy?

‘M’ buoy terletak di Selat Tebrau, tidak berapa jauh dari Tambak Johor/Ruthenia Jetty. Di sinilah kapal besar yang tak dapat merapat ke RJ bertambat.

‘M’ adalah singkatan untuk Mooring.  Atau Malaysia !

NOTA:

Walaupun ada yang mengatakan terdapat dua buah kapal yang pernah menggunakan nama MS/HMMS Pelandok (LCT341 dan LCG 450) tapi oleh kerana tiada bukti samada dalam bentuk keratan akhbar atau dokumen yang boleh dijadikan sokongan, maka  UPBB hanya boleh menerima kewujudan sebuah Pelandok sahaja – MS/HMMS Pelandok LCG450 yang kemudiannya ditukar nama kepada HMMS Sri Perlis.

LCG adalah singkatan untuk Landing Craft Gunnery.

=========================================

A3

A5

=======================================

A6

Tahun 1955 – dua buah meriam HMMS Pelandok berukuran 4.7″ pernah digunakan (fired in anger) ke atas kedudukan komunis di Pengerang, Johor

A7

Atas: HMMS Pelandok sedang bertambat di ‘M’ Buoy

Bawah: HMMS pelandok dari koleksi CPOSM (B) Mohamad

M Buoy

 

Posted in RMN/TLDM | 7 Comments

Pelandok – HMS, MS, HMMS & KD – (1)

MUKADIMAH:

Pelandok – HMS, MS, HMMS & KD – (1) menyingkap sejarah ringkas penubuhan pusat latihan HMS/MS Pelandok di Singapura.

His Majesty’s Ship (HMS) sebelum Perang Dunia Kedua dan Malayan Ship (MS) selepas Perang Dunia Kedua.

Sekiranya terdapat kesilapan, please feel free to share your thought – for the sake of history.

=======================================

Komen dari KD Bomoh:

The Lost History of KD PELANDOK.

KD PELANDOK. (LCT (E) 341) Pennant No. MRC 1401, was loaned to MNF (Malayan Naval Force) in 1954.
LCT : launched 1941 – 44, 640t loaded

=====================================

Lost History ? 

Setelah membaca tiga buah buku  bergambar (Coffe Table) terbitan TLDM – Serving The Nation, Brown To Blue, Defining Moments – saya tiada pilihan kecuali bersetuju dengan komen KD Bomoh tentang sejarah RMN Woodlands yang semakin terabai.

Sad to admit that the colourful history of our beloved RMN Woodlands is in grave danger of losing its lustre and legitimacy. But, all is not lost – yet. There is still a pale flicker of hope in the dying amber if…..

…..if the current breed of highly educated and well trained TLDM officers and ratings can cast aside their enormous self-destructive  egos by taking a leaf (mengambil contoh) from this anonymous blog – UPBB – on how, in the absence of official records, historical facts are gathered and presented.

How?

Let me quote what I have written in my earlier posting  “My reply to some one called razalii idris” :

Nothing comes easy in life. Nothing comes from nothing. Putting it in a nutshell : ‘if your input is zero, the sum output will also be zero’.

In the course of acquiring relevant materials – mementos, memorabalias, pictures and notes – that can be used for this blog, I have to trudge far and wide covering Sungai Petani in the North, Johor Bahru in the South, Kuantan in the East Coast. The expenses incurred  – petrol, toll, accommodation, vehicle’s wear and tear, phone bills – are non claimable.

And that, besides sacrificing my time – which has no price tag – is but a fraction of the cost to upkeep this blog.

 ==========================================

Sacrificing my time !

Untuk menghasilkan artikel bersiri berkaitan “PELANDOK” – dari mula kelahirannya sebagai sebuah pusat latihan, berpindah kepada kapal, dan kembali ke status asal sebagai pusat latihan, saya mengambil masa panjang mencari dan mengumpul bahan. Berbekalkan ramuan yang diperolehi secara membaca dan online, saya mengadun dengan menapis, menyunting dan memilih yang mana relevan untuk dimuat-naik di blog ini.

Untuk memudahkan pembacaan dan pemahaman, saya salin dan terjemah/rumus intipati laporan akhbar “The Singapore Free Press” terbitan 29 April 1940.

“HMS Pelandok. a training establishment for the first Malay ratings ever to be accepted into the Royal Navy.

Without fuss or publicity, HMS Pelandok was unceremoniously “launched” at the Naval Base last September. It is not a ship but, like HMS Sultan, the Singapore Naval Base, of which it is a part, it is a stone frigate – a shore establishment.”

Rumusan 1:

1.  KD PELANDOK yang ada pada hari ini bermula dengan prefix HMS – His Majesty’s Ship. (Ye, HIS dan bukan HER seperti sekarang).

2.  Diwujudkan untuk melatih kelompok rating Melayu yang diterima berkhidmat dalam Royal Navy (Malay).

3.  Dirasmikan tanpa upacara keraian pada bulan September 1939 (tanpa keraian kerana Perang Dunia Kedua sudah bermula apabila Germany menyerang Poland).

4.  HMS Pelandok adalah shore establishment/stone frigate (friget batu) sama seperti HMS Sultan (HMS Terror) di Singapura.

Rumusan 2:

Setelah tamat Perang Dunia Kedua, dan apabila Malayan Naval Force (MNF) ditubuhkan, pangkalan pertama MNF di Woodlands dinamakan MS Pelandok.

Namun, bermula dari 1 Januari 1951, nama MS Pelandok ditukar kepada MS Malaya. Nama MS Malaya kekal sehingga 28 Ogos 1952.

Dalam satu upacara yang diadakan pada 29 Ogos 1952 di pangkalan Malayan Naval Force, Woodlands, MS Malaya ditukar kepada HMMS Malaya apabila Ratu England, Queen Elizabeth menganugerahkan gelaran Diraja (Royal) kepada MNF. Gelaran HMMS kekal sehingga 19 Mei 1961.

Pada 20 Mei 1961, serentak dengan penamaan kapal KD Mutiara, semua gelaran kapal dan pangkalan bertukar dari HMMS kepada KD (Kapal Diraja).

=======================================

Tiga keratan akhbar di bawah ini adalah panduan yang saya gunakan untuk melahirkan nukilan di atas.

Keratan 1 dari akhbar The Singapore Free Press bertarikh 31 Januari 1951 dengan tajuk “New Name For MNF Hqrs” melaporkan…..mulai 1 Januari 1951, nama MS Pelandok telah ditukar kepada MS Malaya.

Keratan 2 dari akhbar The Straits Times bertarikh 7 November 1941 dengan tajuk “Governor visits HMS Pelandok” melaporkan tentang lawatan Governor Sir Shenton Thomas ke tempat latihan Royal Navy (Malay) di HMS Pelandok.

Keratan 3 dari akhbar The Singapore Free Press bertarikh 29 April 1940 antara lain menceritakan tentang padang kawad yang tidak berturap (gravel-strewn quadrangle), dan ratings Royal Navy (Malay) mempelajari pelbagai latihan pengkhususan.

============================================

A4

A1

Pelandok Ori

Posted in RMN/TLDM | 6 Comments

Dari Majalah ‘Suara Laut’ – 1968 (8)

AdMIN’S NOTE:

Walaupun KD Sumpit adalah nama rekaan namun cerita yang dihasilkan oleh Lt Cdr Arisfadzillah adalah cerminan realiti kehidupan krew bot ronda era itu – 60an/70an. Oleh kerana TLDM era kami masih belum mencapai tahap World Class Navy, makanya salah satu tugas yang kami lakukan adalah melindungi nelayan dari lanun-lanun (kebanyakannya dari negara jiran) yang berkeliaran di Selat Melaka.

*********************************************************

For KD Sumpit 2

 

Posted in RMN/TLDM, Suara Laut 1968 | Leave a comment

Antara Ilusi Memori, Teori dan Realiti

“I believe Capt J M Forbes took over from Capt Weir. I am not so sure because when I left Woodlands in July 1967, Capt Weir was still NOIC West Malaysia. Had the pleasure of working under Comd Hume in the Main Block. Such a nice gentleman to work under. Thank you for the article, good enough to rekindle fond memories of my RMN days.”

Ayat di atas dipetik dari komen terhadap posting bertajuk “Dari Majalah Suara Laut – 1968 (6)”. Oleh kerana ada sesuatu fakta yang mungkin menimbulkan kekeliruan, maka UPBB terpanggil untuk membuat analisis dengan harapan dapat menemui titik pertemuan.

“When I left Woodlands in July 1967, Captain (JFR) Weir was still NOIC West Malaysia”.

Adakah benar Captain JFR Weir (RN) masih lagi memegang jawatan Naval Officer In Charge West Malaysia (NOIC WM) sehingga bulan Julai 1967 ?

UPBB tak ada jawapan pasti. Namun, kalau diteliti tulisan Captain Forbes dalam Majalah ‘Suara Laut’ yang diterbitkan pada penghunjung tahun 1968 yang berbunyi:

“For the last two years and five months I have had the privilege of serving the Royal Malaysian Navy.”

Dan sekiranya majalah Suara Laut diterbitkan pada bulan Disember 1968, maka bolehlah dirumus (berpandukan kenyataan di atas) bahawa Captain Weir melepaskan tugas dan Captain Forbes mengambil alih tugas NOIC WM sekitar bulan Julai atau Ogos 1966.

Tapi apabila add two and two together, terdapat kemungkinan kesilapan perkiraan oleh Captain Forbes kerana:

Rekrut 2140 1

Rekod deraf yang dikeluarkan oleh TLDM yang masih saya simpan

Berpandukan rekod di atas, saya deraf ke KD Sri Kedah yang sedang tersadai di limbungan United Engineers Tanjung Rhu pada 1 September 1966. Beberapa hari selepas saya deraf, Captain Weir datang melawat kapal yang sedang membuat major refit, dan kami sempat berbual (Pada masa itu saya sedang mengecat tapak Radar Scanner di Flag Deck). So there is no way yang Captain Forbes mengambil alih dari Captain Weir sebelum bulan September 1966.

Rumusan:

Memory can be deceived when it tries to recall things that are in fact very similar and it blurs them together or otherwise distorts accuracy.

Captain JFR Weir dilantik sebagai NOIC WM yang pertama bermula dari bulan Disember 1965 atau Januari 1966. (Masa saya membuat request tukar cawangan dari Writer ‘G’ kepada Radio Mekanik pada bulan November 1965, Captain Weir masih lagi memegang jawatan Commanding Officer KD Malaya). Kemungkinan lawatan ke KD Sri Kedah di Tanjung Rhu adalah Farewell Visit sebelum melepaskan tugas kepada Captain Forbes.

Tiga keratan akhbar di bawah ini mungkin boleh membantu mencerahkan kekeliruan.

Keratan akhbar bertarikh 24 Februari 1967 melaporkan:

“The Sultan arrived in his gleaming Mercedes 600 at the parade ground at 11am and was received by…..Royal Navy Officer in charge of West Malaysia, Captain JM Forbes.

Laporan itu membawa erti bahawa pada 24 Februari 1967, Captain Weir sudah balik kampung, dan tempat beliau diambil alih oleh Captain Forbes.

Keratan akhbar bertarikh 15 Disember 1968 pula melaporkan:

“……650 officers and ratings gave a rousing farewell to Captain JM Forbes, Naval Officer In Charge, West Malaysia who is leaving his post…..Captain Forbes who had been with the Malaysian Navy for just over two years…..Captain Forbes who is from the Royal Navy is succeeded by Captain RM Burgoine.

Bererti, Captain Forbes menamatkan tugas sebagai NOIC WM sekitar bulan Disember 1968, (setelah berkhidmat lebih kurang 2 tahun 3 bulan dan bukan 2 tahun 5 bulan) dan tempat beliau diambil alih oleh Captain Burgoine.

Dan tempat Captain Burgoine diambil alih oleh Captain Cheah Leong Voon pada 1 Januari 1971 (rujuk keratan akhbar bertarikh 2 Januari 1971.)

ANC01

 =============================================

ANC2

===============================================

ANC3

Posted in Uncategorized | 2 Comments

Dari Majalah ‘Suara Laut’ – 1968 (7)

 

x1

x2

x3

Posted in RMN/TLDM, Suara Laut 1968 | 2 Comments

Dari Majalah ‘Suara Laut’ – 1968 (6)

Dari Majalah ‘Suara Laut’ kali ini memfokuskan artikel-artikel berupa kata-kata aluan (Foreward) dari Editorial Team, Sultan Johor @ Honorary Captain RMN, Chief of Naval Staff Commodore K. Thanabalasingam, NOIC WM Captain JM Forbes (RN), dan CO KD Malaya Commander J Hume (RAN) yang memilih untuk menulis dalam Bahasa Melayu.

A1

A2A

A3A

A4

A5

Posted in RMN/TLDM, Suara Laut 1968 | 3 Comments