Menyusur Denai Ingatan – III (3)

Tujuan me-reblog nukilan Menyusur Denai Ingatan ialah kerana ramai pengunjung yang baru terjumpa blog ini menerusi Facebook tertanya-tanya tentang cawangan yang saya ambil semasa berkhidmat, dan bermacam soalan lagi. Dengan ini, semoga terjawab kemusykilan.

———————————————————–

Utuh Paloi Banjar Blog

Kalau tiupan bugle ‘retreat call’ menandakan bersemadinya mentari di ufuk barat, maka tiupan Bosun (Bosun Call) oleh Bosunmate atau Quartermaster tepat jam 10 malam yang disalurkan dari Main Gate ke dormitori melalui pembesar suara adalah arahan untuk memadam lampu, dan setiap penghuni blok ‘B’ (kecuali dormitory B4 – Artificer Apprentice) dikehendaki berada di katil masing-masing.

Leading Rate Apprentice Shipwright Tahir, ketua dormitori B2 amat disenangi oleh semua rekrut kerana sikapnya yang tegas tapi lembut dan mudah pula tersenyum. Walaupun bukan tugasnya, tapi dia tidak keberatan mengajar kami cara mengilat kasut dan but – suatu kerja yang nampak mudah tapi remeh. Kepala but baru amat kasar seperti kasarnya batu turapan di padang kawad. Kalau setakat dilumur dengan kiwi, habis satu tin pun tak akan berkilat.

Malam minggu pertama dan siang hari di hujung minggu, semua rekrut berusaha mengilatkan kasut mengikut piawaian ditetapkan. Ada yang menggunakan kertas pasir halus dan…

View original post 887 more words

Posted in Uncategorized | Leave a comment

Menyusur Denai Ingatan – II (2)

Utuh Paloi Banjar Blog

Main Galley atau dewan makan junior rate KD Malaya, Woodlands terletak di atas bukit. Pertama kalinya kami kunjungi ketika makan tengahari 24 Mei 1965. Dari blok kediaman atau dormitori, kami terpaksa mendaki puluhan anak tangga sempit serta curam dan berjalan lebih seratus meter sebelum sampai dan beratur menunggu giliran menghulur pinggan yang akan diisi oleh tukang masak dengan nasi, sepotong ikan atau seketul daging lembu/ayam dan secedok sayur.

Sebelum menjamah makanan tentera buat pertama kali, kami diberi ujian bertulis sebelah pagi serta pemeriksaan kesihatan menyeluruh atau PULHEEMS, singkatan untuk…Physical capacity, Upper limbs, Lower limbs, Hearing, Eyesight left, Eyesight right, Mental capacity, Stability (emotions). Dan yang paling mengejutkan ialah pemeriksaan ‘kote’ apabila kami terpaksa melondehkan seluar dan disuruh batuk.

Pagi 25 Mei, ketika berkumpul di hadapan blok ‘B’ dan sebelum upacara ‘cap jari dan akujanji’ di dewan makan, nama-nama yang…

View original post 1,193 more words

Posted in Uncategorized | Leave a comment

“Kerbau Lembu” – Hidangan Kegemaran XO KD Malaya 1971

MUKADIMAH:

Susulan penganugerahan gelaran “Datuk” kepada Hans Isaac oleh Sultan Pahang, maka ramailah yang membuat komen di Facebook. Secara kebetulan, aku meminta isteri mencelah dengan komen “Bapa Hans Isaac suka lafazkan perkataan “Kerbau…Lembu” terhadap orang bawahan”. Tanpa diduga, komen “Kerbau…Lembu” mendapat sambutan – ada yang menceritakan pengalaman kena off-cap dan ada yang menceritakan pengalaman di “Kerbau-Lembu” kan oleh bapa Hans Isaac.

Justeru, aku teringat nukilan bersiri “Menyusur Denai Ingatan” yang mengkisahkan pengalaman di “Kerbau-Lembu” kan oleh Lt Cdr Gerry Isaac. – XO KD Malaya tahun 1971.

Kalau nak tau ceritanya, sudi-sudikanlah membaca cerita yang ku garap dari nukilan bersiri “Menyusur Denai Ingatan”.

—————————————————-

Suatu malam, selepas pipe-down, kumpulan kami duduk di atas bench bilik air untuk mengulang kaji pelajaran. Malam itu lebih sepuluh orang termasuklah EX KD Rahmat yang sedang mengambil kursus POEM duduk di atas dua buah bench, satu kumpulan sebelah kiri dan dan satu lagi sebelah kanan pintu bilik air.

Tiba-tiba muncul OOD (Officer Of the Day) membuat round seorang diri. Secara kebetulan, ada seorang LRME sedang khusyuk menghisap ‘rokok daun’ di hujung bench. Pucuk dicita ulam mendatang. OOD @ GO (Gunnery Officer) berpangkat Sub Lieutenant (SD) mengheret LRME ini ke Pejabat OOD (Barrack Office) di Admin Block.

Kira-kira setengah jam kemudian, OOD muncul semula sambil bertanya kalau ada antara kami yang kenal identiti orang yang dia heret sebentar tadi. Oleh kerana tak seorang pun yang mengaku kenal, dan mungkin kerana OOD dan aku sudah lama saling mengenali, dia meminta aku mengirinya ke Barrack Office.

“Betul awak tak kenal dia?” OOD meminta kepastian.

“Betul tuan, saya tak kenal” jawab ku ringkas.

“Kalau jumpa sekali lagi, awak boleh cam tak?” dia menyambung. Dan soal jawab itu berterusan.

Sepanjang perjalanan ke Barrack Office, dia bercerita dan memberitahu apa yang berlaku…LRME yang diheretnya dah lesap.

Dalam keghairahan dapat buat kes, dia meninggalkan LRME tersebut di luar pejabat di bawah awasan senior rate bertugas – CPO Armourer Singaram – seorang senior rate yang mudah senyum. Mungkin kerana percaya, Chief Singaram tak begitu ambil kira dengan ‘bakal defaulter’ di bawah jagaannya. Melihatkan semua sedang leka, LRME ini tak mensia-siakan peluang lalu mengorak langkah seribu.

Malam itu, LRME lulus ujian komando apabila berjaya memanjat pagar dan menyelinap keluar dari kawasan KD Malaya untuk balik ke bot ronda yang sedang buat refit di Tanjung Rhu.

Oleh kerana tidak ada station card, krew kapal yang keluar masuk ke KD Malaya diwajibkan menulis butiran peribadi dalam buku yang tersedia di main gate dan sign out bila keluar. Esok pagi, setelah buku keluar-masuk diperiksa, terdapat satu ruang kosong di sebelah nama LRME K20xx KD Renchong.

Esoknya, LRME di arahkan hadir ke KD Malaya untuk menghadapi pertuduhan.

————————————————————

‘Mahkamah’ tempat perbicaraan anggota RMN Woodlands ialah sebuah anjung kecil di hujung tangga tingkat satu (1) bangunan Admin Blok.

Pagi itu, XO KD Malaya (LT Cdr Isaac – bapa kepada Hans Isaac) bertugas sebagai hakim, OOD/GO/Parade Officer sebagai pegawai pendakwa, CPO Armourer Singaram dan aku sebagai saksi.

“Kamu kenal dia?” XO mengajukan soalan kepadaku.

“Tidak, Tuan” aku menjawab ringkas.

“Bukankah kamu sama batch?” prosecuting officer cuba mempertikai jawapan yang ku berikan.

Soalan tersebut dan beberapa soalan lain memang diduga sebab itulah aku sudah bersedia dengan jawapan.

Sebenarnya aku pun gabra juga dengan jawapan itu. Kalaulah pegawai pendakwa teliti dan memeriksa rekod peribadi kami, tentu dia arif tentang LRME ini.

Walaupun kami berlainan batch – LRME dari intake 1/65 dan aku dari intake 2/65 – tapi LRME ini terpaksa mengulang latihan rekrut dalam Basic 5, sama basic class denganku.

Sebelum memberi jawapan “tak kenal”, aku cuba menyelami ‘daya pemikiran’ pegawai pendakwa. Kalau pentauliahannya disebabkan keampuhan Grey Matter, pastinya aku bungkus…macam mana boleh tak kenal sedangkan kami dari basic class yang sama? Pun begitu, bersandarkan kepada keyakinan bahawa dia tak akan mampu berfikir jauh ke hadapan, maka timbul kebarang-kalian dia juga tidak terfikir untuk membuat homework – memeriksa rekod peribadi kami.

Lagi pun, kalau bukan kerana cable big brother, mungkin pegawai ini masih lagi bergelar Able Seaman atau ‘baboon’ tua. Walaupun sudah memikul balak di atas bahu, kebolehannya tidak lebih dari memiliki suara lantang yang hanya berguna untuk menjerit di padang kawad.

XO meminta aku mengamati wajah LRME yang sedang di off cap. Kerana tak mahu menghampakan dua orang pegawai itu, aku memberi mereka sedikit harapan.

“Saya tak perasan tuan, tapi yang saya ingat masa OOD bawa dia pergi malam itu, orangnya tak pakai baju dan saya nampak dari belakang dia memakai rantai perak”.

Jelas terpancar kegembiraan di wajah dua orang pegawai – XO (hakim) dan GO (pendakwa).

Ketidak-sabaran untuk melekatkan caj membuat pegawai pendakwa spontan mengarahkan LRME membuka butang baju.

Hampa, kerana rantai yang ingin dilihat tak ada di leher – sudah ditanggal. Sebelum memanjat tangga Admin Block untuk di off cap, aku sempat memaklumkan kepada LRME untuk menanggalkan rantai itu.

“Kamu ada tercium apa-apa bau?” XO meneruskan soalan setelah gagal mendapat jawapan yang diharapkan dari soalan sebelumnya.

“Ada tuan” jawapan yang memberi harapan baru kepada pendakwa dan hakim.

“Bau apa?” sepantas kilat soalan menyusul.

“Bau air kencing, tuan”

“Bodoh, kerbau, lembu…” XO meluahkan kemarahan kepada ku.

Bodoh, kerbau, lembu…tiga perkataan favourite Isaac. Walaupun dia selalu menghamburkan kata-kata seperti itu, tapi kami tak pernah rasa tersinggung kerana sudah arif dengan caranya. Dia tidak bermaksud menghina.

“Ask him to go away, I don’t want this useless witness” XO mengarahkan pegawai pendakwa supaya membenarkan aku beredar. Tanpa membuang masa aku pun angkat kaki. Dan balik ke dalam kelas PORM (Q) di ‘l’ Block.

Difahamkan, Chief Singaram juga tak dapat mengecam orang yang tertuduh. Mengikut logik, caj tak boleh sangkut. Tapi memandangkan pengadilan di RMN tak jauh berbeza dengan tahap penghakiman di kangaroo court Malaysia, maka terbanglah sauh di lengan kiri LRME.

NOTA KAKI:

LRME kini menetap di rumah sebuah di Golf Heights, Seremban, Gerry Isaac sudah bergelar mendiang, pegawai pendakwa @ G.O. bersara sebagai Commander dan masih hidup, dan aku…..Alhamdulillah masih diberi kekuatan dan ingatan untuk mencoret kisah ini.

Posted in RMN Selayang Pandang, RMN/TLDM | 3 Comments

Jejak Kasih – 1

“Tempat jatuh lagi dikenang inikan pula tempat bermain”.

Apabila dipelawa oleh anak untuk menyeberang Tambak Johor, menjengah “tempat jatuh dan tempat bermain”, hati ini terus digamit kerinduan.

Selama ini aku hanya melihat “tempat jatuh dan tempat bermain” dari jauh, dari jendela bilik Hotel Grand Blue Wave, JB namun pada hari itu – 23 Januari 2016 – jasad yang semakin antik dan penglihatan yang semakin kabur ini dapat melihat dari dekat “tempat jatuh dan tempat bermain” yang sudah hampir empat dekad ditinggalkan.

Dan merakamkannya untuk dikongsi dengan kawan-kawan yang pernah sama-sama melewati tempat-tempat di bawah ini.

Z6

Gambar bertarikh 23 Januari 2016

Sebelum Malaysia berpisah dengan Singapura dan penggunaan Paspot Terhad (Restricted Passport) diperkenalkan, Green Bus (tambang 10 sen) atau Bas Johor Bahru Sembawang Express (tambang 20 sen) akan melalui jalan sebelah kanan (gambar atas). Apabila sampai di kawasan pemeriksaan polis (berhampiran balai) bas akan berhenti untuk pemeriksaan penumpang. Seorang atau dua orang anggota polis akan menaiki bas untuk membuat pemeriksaan rambang.

Melihat jalan sebelah kiri (gambar atas) terimbau kenangan dan ungkapan (That’s fifty cents corner) yang diucapkan kawan karib Billy Rachagan dan Selva Pandian. Hari itu kami ke Johor Bahru untuk menukar selera. Apabila melalui jalan sempit dan berliku itu, aku yang sedang kemaruk pegang stering akan terasa kepuasan mendengar bunyi tayar (celup) kereta skidding ‘cit cit cit’ apabila dipandu laju di selekoh tajam. Dan kos hakisan bunga tayar celup itulah yang dimaksudkan oleh Billy/Selva sebagai bernilai 50 sen.

(Masa tu harga sebiji tayar celup cuma 20 ringgit).

Z2A

Rotterham Gate dekad 60an

Rotterham Gate – di sinilah bermulanya jalan yang diberi nama Admiralty Road. Bas yang kelihatan dalam gambar di atas ialah Admiralty Bus yang mengenakan bayaran 5 sen (Lima Sen) dari KD Malaya ke Rotterham Gate.

z33

Bekas lokasi Rotterham Gate – 23 Januari 2016

Walaupun Admiralty Road masih wujud sampai hari ini namun tiang pagar dan pondok pengawal sudah tiada. Di pangkal pokok besar dan rimbun (sebelah kiri gambar) itulah dulunya terletak tiang kiri Rotterham Gate.

Z2

Gambar bertarikh 23 Januari 2016

Kawasan lapang sebelah kanan di mana dua buah kereta di atas diletakkan – di situlah tempat Admiralty Bus berhenti menunggu dan mengambil penumpang.

Z5

Jalan ini – Admiralty Road – masih seperti dulu.

Dulu, bila ‘bulan tua’ ramailah budak-budak navy berjalan kaki dari Ruthenia Jetty/Malaysian Base Jetty untuk makan roti canai/teh tarik di warong mamak, Woodlands.

Ke hadapan sedikit sebelah kiri gambar…..di situlah dulunya jeti pertama MNF/TLDM yang dikenali sebagai Ruthenia Jetty.

A – Jeti Kastam Singapura
B – Ruthenia Jetty
C – Shell Jetty
D – Malaysian Base Jetty

MBJ RJ.jpg2

Bird’s eye view of Causeway and the four jetties in Woodlands in early 70s.

Z1

Gambar bertarikh 23 Januari 2016

Bangunan warna putih yang dikelilingi semak samun ini dulunya adalah ‘pump house’ yang digunakan oleh Syarikat Shell. Ianya terletak antara Ruthenia Jetty dan Shell Jetty.

(Rujuk gambar bawah untuk melihat lokasi ‘pump house’).

Z1A

File picture – awal dekad 60an

Gambar di atas – Ruthenia Jetty – di rakam sebelum Malaysian Base Jetty di buka pada tahun 1966. Di atas bukit di belakang pump house (sebelah kiri gambar) adalah Shell Depot.

Z23

Selepas berhenti sebentar mengimbau kenangan belajar mendayung (Jun/Julai 1965)  disekitar Ruthenia Jetty, kami bergerak menghala ke Shell Jetty yang terletak kira-kira 250 meter dari RJ.

Z10

Apalah agaknya yang diperbualkan oleh anak dan bapa…..!

Untuk pengetahuan, si anak inilah yang mencetuskan idea, dan membawa bapa (on-the-house) menyusur denai dan liku memori ini. Si anak ini jugalah yang melahirkan UPBB dan mengajar bapanya mem ‘blog’ hingga ternukilnya “Menyusur Denai Ingatan”.

Z7

Ingin saja aku kongsikan perasaan yang bermain di kepala ketika itu. Macam tak percaya, seperti bermimpi pula kerana masih diberi ruang dan peluang untuk memijakkan kaki di sini.

Suatu masa yang telah lama berlalu, aku pernah bermastautin siang dan malam di jeti ini – di perut kapal KD Sri Kedah (1966/1967), KD Sri Trengganu (1968/1969), KD Sri Langkawi (1971/1972), KD Rahmat (1975/1976).

Aduhai, begitu manis dan indah kenangan itu, kenangan yang tak lapuk dik hujan tak lekang dik panas.

Z9

Pemandangan ‘panorama’ dari pangkal MBJ.

Z4

Andainya tiga orang kanak-kanak (cucu) tahu bahawa suatu masa dahulu atuk sebelah ibu (maternal grandfather) dan atuk sebelah bapa (paternal grandfather) pernah beratus kali mundar mandir di  jeti ini….

Melihat jeti ini aku tringat insiden tengah hari itu (berhampiran kanak-kanak itu bermain).

Aku sedang berjalan menghala ke hujung jeti dengan sebelah tangan menjinjing tool box dan sebelah lagi mengepit UHF Transceiver Redifon A43R yang sudah dibaiki untuk dipasang di salah sebuah bot ronda. Apabila hampir untuk berselisih dengan Lieutenant Thayaparan yang sedang menghala ke FTS, aku memalingkan muka ke kanan sebagai tanda hormat (menggantikan salute). Setelah berselisih dia mengherdik “Hi you, why didn’t you salute me…?”

“My hands are full…Didn’t you see me turning my head…Sir?”

Mungkin marah kerana jawapan yang bersahaja, dia gertak nak caj, minta official number….bla bla bla.

Aaahhh, those were the days.

Z4A

File picture – pertengahan dekad 70an

Dulu, jeti ini tak pernah lengang. Budak-budak navy berseluar pendek dan stokin panjang berulang alik.

Z8

Dulu….masa mundar mandir di jeti dan kawasan Fleet Maintenance Unit (FMU) ini aku masih “Virgin Sailor”. Kini….sedang menunggu anugerah “DATUK” yang ke lapan.

Z3

“Bermimpikah aku?”.

Kali pertama melewati Main Gate “KD Malaya” Woodlands ini ialah pada pagi Isnin 24 Mei 1965. Masa itu aku berada di atas trak 3 Ton bersama bakal-bakal rekrut fasa kedua 1965. Kali terkahir melewati dan melihatnya ialah pada 29 September 1977.

Kini – setelah 38 tahun 3 bulan dan 25 hari berlalu – aku berdiri lagi di sini dengan pelbagai tanda tanya yang tak mungkin terjawab: masih wujudkah bangunan-bangunan yang suatu masa dahulu dikenali sebagi Main Galley, Wisma Mutiara, Wisma Samudera, Sick Bay….!

Sedang mengambil gambar bangunan “KD Malaya” seorang lelaki India (Petugas Keselamatan) menghampiri dan memberitahu “You are not allowed to take pictures”.

Apa pun, apabila ku ceritakan tentang sejarah tempat ini, dia jadi friendly. (gambar atas dirakam dari cermin sisi (side mirror) kereta.

Z3A

File picture – RMN Woodlands

Tiang Main Gate dulu dan sekarang masih tak berubah, masih dalam bentuk yang sama.

Z11-vert

Pondok Pengawal (Guard House) juga tidak berubah. Yang berubah hanya bumbungnya sahaja.

Z11A-vert

File picture – 1958

Dulu bumbungnya rata, sama dengan bumbung Blok ‘A’, ‘B’ dan ‘I’.

Z3B

Dan turut berubah ialah pagar (fencing). Kini, kompleks ini menempatkan banduan yang hanya menunggu masa untuk dibebaskan.

Dulu, kompleks KD Malaya ini menempatkan anggota TLDM yang menghitung hari untuk menyambung atau menamatkan perkhidmatan.

Aduhai, begitulah sisa-sisa memori Tetamu Senja, memori yang semakin pudar dihakis usia.

Z3C

File picture – awal dekad 60an

Posted in RMN Selayang Pandang, RMN/TLDM | 13 Comments

Kuala Lumpur – Dulu dan Kini

To be honest, masa memuat-turun dari emel beberapa tahun yang lalu, saya kurang teliti sehingga timbul kekeliruan tentang nama-nama tempat.

Walaupun sudah hampir 40 tahun berada di Kuala Lumpur tapi…..Memadailah kalau saya katakan “I do not know KL”.

Apapaun, saya salinkan nama-nama tempat di mana gambar-gambar di bawah ini diambil, dan padan-padankanlah sendiri.

  • Petaling Street
  • Jalan Tun Tan Cheng Lock, in front of Kotaraya Shopping Complex around 1965
  • Lebuh Pasar Besar in 1959
  • Jalan Chow Kit, previously known as Jalan Batu pictured about in the 1970’s
  • Jalan Tun Perak
  • Central Market
  • Dataran Merdeka
  • The old Odeon cinema of Jalan Dang Wangi (formerly Campbell Street)
  • Royal Selangor Club
  • Lebuh Pasar
  • Kuala Lumpur Gallery (formerly a warehouse and printing press for the government)
  • Jalan Pudu
  • Jalan Sultan Ismail
  • The old KWSP building along Federal Highway
  • Assunta Hospital Petaling Jaya
  • Jalan Tunku Abdul Rahman
  • A&W Restaurant near Section 52 built in the 1960’s
  • Lebuh Pasar in the 1950’s
  • Chin Woo Stadium in 1965
  • Sungei Wang in the 1970’s
  • National Museum in 1968
  • Bank Bumiputera
  • Coliseum Theatre in Jalan Tunku Abdul Rahman
  • Jalan Dang Wangi
  • Sungai Besi Airport
  • Masjid Jamek
  • Jalan Ampang
  • Jalan Tun Perak was formerly known as Mountbatten Road
  • Allapitchay Tuck Shop in Jalan Dang Wangi during late 1970’s

0A1

Dataran Merdeka – Selangor Padang

0A3

???

0A4

???

0A5

Royal Selangor Club

0A6

Masjid Jamek

0A7

???

0A8

Allapitchay Tuck Shop in Jalan Dang Wangi during late 1970’s

0A9

Jalan Tunku Abdul Rahman

0A10

Jalan Pudu

0A11

???

0A12

A&W Restaurant near Section 52 built in the 1960’s

0A13A

Coliseum Theatre in Jalan Tunku Abdul Rahman

0A14

???

0A15

???

0A16

National Museum in 1968

0A17

???

0A18

???

0A19

???

0A20

???

0A21

???

0A22

???

0A24

???

0A25???

Posted in MALAY, potret kenangan | 2 Comments

Coretan Untuk Teman-Teman UPBB

KURANGKAN ULANGAN HONEYMOON BUAT SEKETIKA. BERANIKAN DIRI DAN BERHADAPAN SEMASA ADA TAWARAN DARI PANGLIMA.

ORANG LAIN BERSUSAH PAYAH MEMBUAT TEMU JANJI DENGAN BELIAU KENAPA KITA JUAL MAHAL.

==================================

Susulan dari komen Laksamana Dato Seri Panglima @ Chief of Navy, seorang demi seorang teman UPBB menelefon dan ada yang menghantar emel.

Dan hampir kesemuanya bernada seperti isi kandungan emel di atas.

Intipati panggilan telefon dan emel-emel yang diterima adalah:

  • Kenapa takut nak jumpa?
  • Beranikan diri jumpa CN!
  • Kenapa jual mahal?

Dan ada pula yang mencadangkan “Minta CN aturkan lawatan ke kapal selam…..”

———————————–

Dikesempatan ini, dan dalam nukilan ringaks ini saya akan cuba jelaskan kenapa pendekatan kita berbeza.

Sejujurnya dikatakan bahawa bukan saya tak berani atau takut untuk berjumpa dengan CN dan jauh sekali bersikap ‘jual mahal’. Malah, bak kata pepatah “Kecil tapak tangan nyiru saya tadahkan”.

Kalau begitu kenapa masih belum jumpa?

Sebagai ‘intro’ atau ‘bayangan’ sila klik tajuk ini “Malam Amal Samudera Perkasa”

Dan perhatikan gambar-gambar yang termuat dalam posting tersebut…di mana saya?

Ketika mana ‘otai-otai’ berebut bergambar dengan CN (DCN) dengan tujuan untuk ‘tayang menayang’ di Facebook masing-masing, saya lebih selesa berada di balik tabir – berdiri di hadapan memegang kamera, memerhati dan merakam gelagat mereka.

Itulah sifat saya, lebih selesa sebagai ‘halimunan’ yang boleh didengar tapi sukar untuk dilihat.

Itulah sebab utama kenapa saya masih belum berjumpa dengan CN.

Sebab kedua dan mungkin lebih utama dari sebab utama ialah kesedaran tentang ‘siapalah saya’, dan apalah yang saya boleh sumbangkan selain cerita-cerita basi tentang RMN Woodlands yang telah berulang kali diceritakan di blog ini!

Sebab ketiga yang mungkin lebih utama dari sebab utama dan sebab kedua ialah…saya tak pandai berkomunikasi dan tak pandai ‘gormal’ seperti orang lain. Kalau duduk depan CN dengan muka selamba dan hanya bercakap sepatah dua (tergagap-gagap pula), saya bimbang nantinya beliau pula yang ‘tak selesa’ dengan saya.

Sebab (atau alasan?) seterusnya ialah saya tak pandai menulis dengan cara dan bahasa yang boleh membuatkan orang lain faham. Malahan, saya sendiri pun selalu keliru dan tak faham tentang apa yang saya cuba sampaikan.

(Buktinya…..kalau ‘mereka’ faham tentang apa yang saya tulis dan unjurkan selama ini, saya percaya ‘mereka’ tidak teragak-agak “mengambil tindakan sewajarnya” dengan membetulkan kesilapan dalam portal rasmi TLDM, Arkib Negara Malaysia dan membetulkan kesilapan pernyataan di Muzium TLDM Melaka yang telah berulang-kali saya bangkitkan di blog kerdil ini.)

————————————–

Lagi pun, dengan berbekalkan pengalaman 13 tahun berkhidmat dengan TLDM sebagai ‘Writer G’ dan ‘Radio Mechanic’, apalah sangat pengalaman yang boleh saya kongsikan.

Apalah sangat yang saya boleh kongsikan dibanding dengan kawan-kawan yang banyak menyumbang di blog ini, antaranya:

Pengalaman Seorang Radar Plotter – bertempur dengan KKO di Selat Melaka, berkursus di UK dan India, instructor di KD Pelandok Sembawang/Lumut……

Pengalaman Seorang Seaman Gunner – bertugas sebagai juru bahasa (interpreter) di kapal Royal Navy era konfrontasi, sailing crew kapal (KD Sri Melaka) dari UK ke Singapura…..

Pengalaman Bunting Tosser – saksi perlanggaran dan court martial KD Jerai, bertugas di bawah COMNAV W/M, sailing crew KD Rahmat, bertugas di Hat Yai (Thailand)…..

View From the Bridge – berkursus di BRNC Dartmouth, membawa balik kapal (KD Sri Kelantan) dari UK ke Singapura, Pegawai Memerintah beberapa  buah bot ronda….

Manakala saya…..apalah yang saya boleh ceritakan? Berkursus di ‘I’ Block KD Malaya Woodlands! Mundar mandir di perairan Malaysia…..

So, friends of UPBB, I hope you can understand my predicament – admin UPBB tak ubah seperti kiambang di air, daun terapung di permukaan akar tak jua jejak ke bumi.

 

Posted in RMN Selayang Pandang, RMN/TLDM | Leave a comment

Gender of God in Christianity

 

Four Catholic men and a Catholic woman were having coffee in St. Peters Square, Rome.

The first Catholic man tells his friends: “My son is a priest, when he walks into a room, everyone calls him ‘Father’.”

The second Catholic man chirps: “My son is a Bishop.  When he walks into a room people call him ‘Your Grace’.”

The third Catholic gent says: “My son is a Cardinal.  When he enters a room everyone bows their head and says ‘Your Eminence’.”

The fourth Catholic man says very proudly: “My son is the Pope.  When he walks into a room people call him ‘Your Holiness’.”

Since the lone Catholic woman was sipping her coffee in silence, the four men give her a subtle: “Well….?”

She proudly replies: “I have a daughter, slim, tall, 38D breast, 24ʺ waist and 34ʺ hips. When she walks into a room, people say……

Untitled.jpg2

OMG

 

 

Posted in ENGLISH, light & easy | Leave a comment

The Death of Conversation

 

A1

A2

A3

A4

A5

A6

A7

A8

A9

A12

A13

Posted in ENGLISH, light & easy | Leave a comment

NOIC or COMNAV – West and East Malaysia

 

S.E.Rani says:

Interesting read. However, I do wonder whether it should read Commander Naval Forces West Malaysia or ComNavWest instead of NOIC.

————————————————————-

The above comment by S.E. Rani was posted while I was away in the South, and on the other side of the Causeway taking a trip down memory lane. Without a computer in hand I wasn’t able to respond to the above comment the way I am doing now. After 4 days of “honey-mooning” I am back home fiddling the keyboard of my ageing computer, and found the following:

The Straits Times dated 15 December 1968 says…QUOTE: “……650 officers and ratings gave a rousing farewell to Captain J.M. Forbes, naval officer-in-charge West Malaysia who is leaving the post.” 

From the newspaper report (below), it can therefore be deduced that as at 15 December 1968, the term used by the Royal Malaysian Navy was still NOIC W/M.

The Straits Times - 15 December 1968

The Straits Times – 15 December 1968

The Straits Times dated 27 October 1970 says……QUOTE: “He is Commander Cheah Leong Voon, 34, now deputy commander Naval Forces (West Malaysia), based at Woodlands Singapore.” (Refer newspaper report below).

The Straits Times - 27 October 1970

The Straits Times – 27 October 1970

Comparing the two newspaper articles, it can therefore be estimated that the designation for Naval Officer-In-Charge West Malaysia (NOIC W/M) was changed to Commander Naval Forces West Malaysia sometimes between 15 December 1968 and 27 October 1970.

Is that so?

YES, if both newspaper reports are taken as a guide, and

NO, if the RMN publication – Defining Moments – is correct.

What does the RMN publication say?

D1

CONCLUSION:

S.E. Rani is correct……Naval Officer-In-Charge (NOIC) West Malaysia should read as Commander Naval Forces (COMNAV) West Malaysia.

Posted in RMN Reflections (English), RMN/TLDM | Leave a comment

RMN Woodlands – Ops Room & 3 Wise Men

 

PROLOGUE

Although the Malayan Emergency was over but the threat from PKM was still there. And this is a story where RMN was partially involved.

One day in 1971 Operations Room (Ops Room) received information from the ‘Intelligence’ that the communist terrorist is about to receive arms supply from the sea near Port Dickson.

KD Sri Perak was then flying flag “PAPA”, i.e. 4 hours-notice for sea.

The CO was called to report at Ops Room for briefing and ordered to sail for Port Dickson to intercept the shipment.

The CO reported to SOO they were ready to sail but short of one RO who had reported sick that morning and had not return from sickbay. SOO ordered Chief Yeoman to get a replacement RO from COMCEN KD Malaya. It So happened COMCEN could not spare any RO, and the next thing Chief Yeoman did was to order me to take over as replacement.

I had to rush back to ‘B’ Block to get my things for the next three weeks. After gathering what was needed, I reported to KD Sri Perak, and she immediately set sail for Port Dickson. For the next three weeks patrolling up and down the designated patrol line, nothing came out of it. KD Sri Perak returned to MBJ after three weeks of wild goose chase.

I would like to think the end results – maybe the boat carrying the arms on seeing “Hi Ho Silver” with her two 40/70 guns, turned jelly and aborted all their intended plans…hahaha!

The Three Wise Men

I was drafted out of KD Jerai to COMCEN KD Malaya. I was given one week leave prior to attachment. On returning from leave, I was told that my next attachment was at Ops Room (Operations Room) at FTS (Fleet Technical Support) building where the Three Wise Men hold office.

Looking at my assignment, I couldn’t help but just shook my head asking myself, “What a Karma?”

Working in the Ops Room is no child play. It is like treading through a minefield where even devils would avoid it.

I was not alone though. I had a Chief Yeoman as my immediate superior and one ABRP (who is in charge of all the charts) as office mate.

In the morning before colours, my job was to file-up all signals received the night before and arrange them according to priorities, and Chief Yeoman will show them to Naval Officer-In-Charge West Malaysia (NOIC W/M) first then Chief Staff Officer (CSO) Operation and lastly Staff Operation Officer (SOO).

All signals were to have their initials of confirmation that they have read it. Sometimes NOIC will write a note or two on the signal as instructions to the officer concerned, and that officer will also initial it on the note that he has taken action/noted. When the Chief Yeoman is on leave then the job falls on me.

Operations Room was then the ‘Brains and Hearts’ of the navy’s operations in West Malaysia and to some extent East Malaysia. The RMN of that era had to make-do with a small fleet – sixty percent of which were second hand/recycled ships, and ninety percent were short of endurance at sea.

In the morning, based on the signals received, SOO had to plot the position of all those ships at sea and check the amount of fuel left on board. From these information, SOO would know the estimated position, the remaining fuel and the estimated endurance of the ship at sea. On top of that, the amount of fuel remaining will also indicate as to whether the ships were doing patrols that night or sky larking/relaxing at anchor.

SOO also needs to make arrangements for fuel and fresh water replenishment for ships at the nearest port.

With limited capacity and resources at sea, RMN was given the task of patrolling a 3000-mile coastline and the vital 500 miles South China Sea link between the two halves of the Federation. That was not an easy task, and the heavy responsibilities of keeping the coastline safe were laid on the shoulders of the Three Wise Men.

Give them their dues.

The Three Wise Men are:

  1. Naval Officer-In-Charge West Malaysia – Captain Cheah Loong Voon (the Prosecutor during the court martial of CO KD Jerai).
  2. Chief Staff Officer (Operations) – Commander Charles Thong.
  3. Staff Operations Officer – Lieutenant Commander Abu Bakar Budin

There were Technical Officers attached in Ops Room but play no part in operations.

NOTE: Commander Charles Thong, together with a Singaporean was the first two naval cadets from the RMN to be trained at BRNC. Captain Cheah Loong Voon and the first CNS and others were in the second batch.

Of the three Wise Men, CSO and SOO both had very unpredictable mood and difficult to read their body language.

Working under them is no easy pie.

SOO was very strict with everyone including officers and no monkey business. Officers would give a wide berth away from him. As for me, I had no problems with him. To him, do your job on what you are trained for and do it properly, then you will be safe, but that does not mean I can let my guards down.

On one occasion when the ABRP went on one day leave, Chief Yeoman told me to make coffee for the Three Wise Men. At 10am, I started boiling the water and fifteen minutes later made coffee. I sent the first cup of coffee to NOIC, and got a “Thank You” from him.

The next cup I sent it to CSO and from him I got a piece of his mind – lectured for ten minutes or so for being a few minutes late in serving the coffee.

The last cup I sent to SOO and a “Thank You” from him.

When I returned to Comms Section, I told the Chief Yeoman that I will not make coffee again and that was the first and the last time.

Another incident was when Chief Yeoman was on leave, so I have to take over his job, taking the signals to NOIC, then to CSO and finally to SOO.

The problem is, if NOIC takes say twenty minutes to read and write remarks on the signals, then CSO will take sixty minutes to read, because the way he reads, he will be reading till say page ten then all of a sudden will go back to page one and start all over again. This sequence will be repeated. By the time SOO gets to see the signal already two hours gone from the time I started.

(No offense intended)

One had to be extra careful when working in Ops Room. Junior officers especially Commanding Officers with a rank of Lieutenant Commander and below will try to avoid meeting the Three Wise Men, but there was no way avoiding SOO because one hour before sailing the CO has to report to SOO for final instructions. If SOO is in a good mood then it is OK, otherwise all hell will break loose and the Commanding Officer will return to his ship with ‘red ears’.

This is where I got acquainted with many officers. Before reporting to SOO, and to be prepared, they will first pop by the Comms Section to get the latest SITREP or feedback on the mood of SOO. I also took advantage getting (buying) my duty-free cigarettes from their ships through them. It’s a win-win situation.

Two memorable things that happened during my time in Ops room are:

  1. Communist Terrorist incident as mentioned above.
  2. It was during my time in Ops Room when MINDEF informed NOIC W/M about a USN’s LST loaned to the RMN, and NOIC W/M was to make arrangement to receive the ship. From the signal we came to understand that USS Hunterdon County requested a navigator and Comms personnel to assist them. R/V was set at Johor Shoal Buoy. Lieutenant Tan as navigator and I (ABRO) as communications personnel were briefed by SOO. On the set day, Lieutenant Tan and I boarded a PC and headed for the R/V at Johor Shoal Buoy.

USS Hunterdon County

On arrival, Lieutenant Tan and I, with a smart salute, boarded the LST (above). I was dressed in 2B short pants, and Lieutenant Tan in white short – looked like a pair of primary school boys or sea scouts. I think those US sailors must be wondering if they had come to the right place or lost their way and landed in Hong Kong or China. Here you have two ‘Ah-Peks’ (maybe dhobi guys looking for contract to wash their clothes) boarding the ship.

Anyway, Lieutenant Tan was led to the bridge and I to the W/T office.

Crossing the RN dockyard was another interesting thing. Those USN sailors were snapping away photos of RN ships, most probably thinking the ships belong to the RMN.

After passing RN dockyard, Lieutenant Tan instructed me to request for berth…..the rest is history now.

For the record, Lieutenant Tan and I (ABRO) were the first from the RMN to board USS Hunterdon County (838) which was later commissioned into the RMN and renamed KD Sri Langkawai A1500 (below).

KD Sri Langkawi

FOOTNOTE

From Radio Karat – LST USS Hunterdon County was used to carry coffins from USA to Vietnam. If that is true, then that will make Lieutenant Tan and I the official RMN undertakers…hahaha!

I was attached to Ops Room until my next draft to…UK (KD Hang Jebat a.k.a KD Rahmat, here I come).

That’s another story for another time.

In conclusion, having gone through a court martial and serving under the Three Wise Men….the rest of my journey i.e. all Commanding Officers and officers whom I served with later, were nowhere as challenging. It was just plain sailing.

To sum it up, all thirteen years in the RMN “There was never a dull moment”.

Posted in Pengalaman 'Bunting Tosser', RMN/TLDM | 23 Comments